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时间:2024-07-13 04:32:42 来源:网络整理编辑:娱乐

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北京时间4月24日,特斯拉发布了2024年第一季度财务报告。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在财务报告电话会议上发布了好消息。特斯拉将继续更新车辆阵容,加快推出新车型。一些原定于2025年下半年的投产计划 外汇平台富拓

北京时间4月24日,特斯o特特斯拉发布了2024年第一季度财务报告。拉第特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在财务报告电话会议上发布了好消息。季度驾驶外汇平台富拓特斯拉将继续更新车辆阵容,财报车功储加快推出新车型。更新一些原定于2025年下半年的斯拉投产计划可能会提前到2025年初甚至2024年底,包括更便宜的业务车型,将与现有车型形成强大的地图组合。新车型将利用下一代平台和当前平台技术,全器人使用当前车型的自动生产线。他还表示,网约2024年电动车交付量将高于去年,形机储能业务增速将高于电动车业务。特斯o特本季度,拉第与特斯拉自动驾驶相关的季度驾驶人工智能训练计算增加了130%。

特斯拉本季度收入213亿美元(约1543亿元),季度非GAAP净利润15亿美元(约109亿元);特斯拉Model Y仍然是世界上最畅销的车型。S3XY车型的车载计算机已经演变成一个自动辅助驾驶硬件HW4.0时代,具有更强的信息处理和摄影能力,储能装机容量达到4.1吉瓦时纪录,第一季度,4680电池的产量也持续增长。

特斯拉表示,下一波增长将由无人驾驶和新产品带来,包括在下一代电动汽车平台上生产的电动汽车产品。

特斯拉表示,下一波增长将由无人驾驶和新产品带来,包括在下一代电动汽车平台上生产的外汇平台富拓电动汽车产品。 同时,上海超级工厂将为智利等新市场提供部分产能。尽管一些公司将收缩投资,但特斯拉在第一季度继续投资于未来的增长点,包括人工智能基础设施、生产能力、超级充电站、服务网络和新产品基础设施,资本支出为28亿美元。特斯拉将继续扩大车辆和数据规模:未来不仅是电动汽车时代,也是自动驾驶时代。只有拥有数百万辆车和大量的人工智能培训集群,才能实现大规模的无人驾驶。


不仅仅是汽车,特斯拉的商业生态包括自动驾驶、机器人、电池电池、可持续能源等。

马斯克证实,特斯拉将于2024年8月8日发布无人驾驶出租车(Robotaxi),管理层公布了无人驾驶出租车的最新进展,无人驾驶出租车将采用“拆箱式”(Unboxed)制造方式。本月初,马斯克在社交平台上宣布了无人驾驶出租车的发布计划,被业界视为特斯拉All-in Robotaxi自动驾驶和战略动作。马斯克表示,特斯拉将是所有人形机器制造商中最有能力的公司,人形机器人可能会在2024年底开始在工厂做简单的工作。

特斯拉人工智能推断的效率远远高于其他公司。无人驾驶出租车是特斯拉下一阶段高速增长的重要基石,可能会带来下一次工业革命。目前,世界上有两种确定性趋势:一是能源结构向以太阳能为主的可持续能源转换;二是加快人工智能技术发展,重塑全球生产力与生产关系。可持续能源和人工智能技术是特斯拉全力布局的战略业务板块。在人工智能和自动驾驶领域,特斯拉是唯一一家集里程、计算能力和数据平台于一体的公司,至少领先行业3-5年。 




2024年8月8日,特斯拉将推出无人驾驶出租车 


特斯拉的“星海”是基于电动汽车的人工智能 

本季度,特斯拉专注于实现车辆自动驾驶和叫车服务的软硬件生态系统。特斯拉认为,只有通过纯视觉架构、端到端神经网络和大规模真实世界数据培训,才能实现规模增长、盈利能力强的自动驾驶。FSD全自动驾驶能力(监督版)V12版本于2024年初推出,进一步证明了特斯拉的选择是正确的。 为了进一步提高端到端训练能力,特斯拉将在未来几个月继续提高核心人工智能基础设施能力。


特斯拉开发自动驾驶技术的意义在于解放人类劳动,显著提供交通安全。自动驾驶车辆的安全性远高于人类驾驶员。在财务报告电话会议上,马斯克指出,如果有一定规模的统计数据,自动驾驶车辆的事故率只有人类驾驶车辆事故率的一半。


自动驾驶(测试版)驱动的特斯拉FSD累计里程增加。

特斯拉仍在开发未来可用的在线叫车功能,并计划将在线叫车功能无缝集成到特斯拉应用程序中。

2024年初,马斯克在社交媒体上证实,特斯拉将在纽约超级工厂投资5亿美元,构建Dojo超级计算机集群。他还指出,在人工智能领域保持竞争力的投资将是每年数十亿美元。4月初,马斯克进一步指出,2024年特斯拉在自动驾驶领域的累计投资将超过100亿美元(计算能力训练、大规模数据管道和视频存储)。 

换句话说,特斯拉正在全面增加对人工智能的投资,All-in人工智能和自动驾驶。

Robotaxi的推出离不开特斯拉FSD完全自动驾驶技术的核心竞争力和护城河。特斯拉FSD基于大规模行驶里程、自主研发计算平台和巨大计算能力的深度布局,完全自动驾驶不断升级迭代,进入V12.3阶段,能够灵活准确地响应相当复杂的路况。完全自动驾驶距离现实只有“一步之遥”,一旦其大规模商业用途落地,将成为特斯拉利润丰厚的“现金牛”。 

马斯克曾说过,60亿英里的里程是实现自动驾驶系统质变的重要节点。2024年第一季度,特斯拉FSD自动驾驶的真实路况总里程达到12.5亿英里(约20亿公里),远远超过其他公司。


特斯拉FSD自动驾驶的总里程远远超过其他公司的总里程。

在美国市场,特斯拉FSD自动驾驶能力订阅价格最近从199美元/月下降到99美元/月,价格下降到8000美元,订阅量也迅速增长。4月20日,特斯拉开始将FSD推送给员工 V12.3.V12.335版本的距离推送.4仅过去10天。正如马斯克在3月底的社交媒体平台上所说,特斯拉不再受到人工智能训练计算的限制,完全自动驾驶的进步将大大加快。3月,特斯拉向北美车主推送FSDV12.3.1版本引入了“端到端神经网络”技术,通过深入研究数百万辆驾驶数据,利用人工智能技术影响车辆控制,如操作方向盘踏板、转向灯等,而不是硬编码每种驾驶行为,这种变化被称为“改变游戏规则的技术”。 

根据特斯拉FSD自动驾驶的累计里程,其累计里程预计将在5月底达到20亿英里,并在一年内达到60亿英里。4月初,马斯克还表示,特斯拉自动驾驶累计里程超过100亿英里指日可待。


在不久的将来,特斯拉的累计里程将超过100亿英里。

市场已经看到了特斯拉Allin人工智能和自动驾驶带来的巨大价值。摩根士丹利在2024年4月的研究报告中表示,Robotaxi的推出象征着特斯拉的商业模式向现实世界/硬核人工智能和机器人技术的更大转变。“特斯拉将解决世界上最具挑战性的问题(自动驾驶),为未开发的巨大商业潜力提供入口。随着时间的推移,投资者将见证公司的商业模式向基于软件的更轻资产和定期收入模式的转变。” 


方舟投资的创始人、首席执行官、首席投资官凯西·伍德在最近的一次采访中表示,特斯拉正在通过自动驾驶开展世界上最大的人工智能项目。伍德认为,自动驾驶出租车业务的毛利率在80%到85%之间,就像软件是服务一样。2030年之前,整个自动驾驶出租车生态系统将创造8万亿到10万亿美元的收入,特斯拉和其他平台供应商将获得其中一半的收入。

特斯拉拥有完整而领先的人工智能软硬件,具有数据、芯片和超级计算平台。

从电动汽车到储能设备,再到人工智能和机器人,特斯拉的业务领域远远超过了普通电动汽车公司,对于创新技术巨头,电动汽车是应用的基本载体,其目的是整合电动汽车、储能产品、人工智能和机器人关键技术形成软硬件集成闭环,以颠覆性技术解决旅游和能源领域的根本问题。 未来的核心竞争力体现在颠覆性创新和行业变革和想象力上。 未来的核心竞争力体现在颠覆性创新和行业变革和想象力上。与此同时,特斯拉也是一个罕见的人工智能领导者,汇集了许多王牌,如计算能力、完全自动驾驶软件和硬件、生产和制造,其人工智能效率明显领先于其他企业。在过去的两年里,英伟达是资本市场的热门供应商,只提供人工智能计算工具;其他无人驾驶技术公司没有大规模的硬件来验证数据,而汽车公司没有人工智能技术和计算能力平台的支持。

当全球经济进入平缓增长期时,特斯拉坚持成为具有长远战略愿景和战术执行能力的长期主义者。要真正实现FSD的完全自动驾驶,需要积累大规模的里程和巨大的计算能力。特斯拉有可能拥有全球600多万电动汽车和自主开发的Dojo超级计算机。

特斯拉车辆的高保有量形成了“探测器”集群,实时收集视觉数据,用于神经网络训练。3月30日,特斯拉成为世界上第一家超过600万辆纯电动汽车生产大关的企业。2023年,特斯拉全球交付约181万辆电动汽车,拥有庞大的车队和数据量级。据摩根士丹利预测,到2030年,特斯拉电动汽车数量将达到2700万辆,2035年将达到5800万辆,2040年将达到1亿辆。

特斯拉Model Y是2023年世界上最畅销的车型 


特斯拉一直是中国市场销量的常胜将军。四月二十一日,特斯拉在中国大陆全系车型降价1.4万元,降价后Model 起价23.19万元,起价23.19万元,Model Y起价为24.99万元,Model Y还可以同时享受最高5年0息的购车金融政策,Model 三年费率低至2.5%。4月22日,特斯拉迎来了中国大陆首批Model 交货十周年。自2014年以来,特斯拉的中国车主数量从15位增加到170多万,同期中国新能源汽车数量从21.64万辆增加到2000多万辆;根据乘客联合会的最新数据,中国市场新能源汽车零售的渗透率已超过50%。

更重要的是,只有特斯拉的车才有可能在不久的将来升级到最先进的人工智能技术。在目前的电动汽车市场上,许多汽车制造商的智能驾驶技术并不是真正的自动驾驶操作系统,而是各种小型应用程序的初级集成。随着特斯拉人工智能发展的加快,差距仍在扩大。 

与此同时,特斯拉建立了包括Dojo超级计算机在内的强大基础设施,为特斯拉自动驾驶和机器人业务提供了超级基础技术支持。在性能方面,在相同的成本下,Dojo超级计算机的性能和能耗比例比英伟达A100高出4倍。根据摩根士丹利之前的数据,Dojo为特斯拉节省了高达65亿美元的成本。由于其发展人工智能技术的巨大潜力,未来将为特斯拉带来高达5000亿美元的市值增长。 

特斯拉还将以Optimus成为人形机器人领域的领先企业。当人形机器人达到其技术“奇点”时,它将大大提高汽车制造商的生产效率,帮助其扩大规模。Optimus还将全面融入普通人的工作和生活,其商业和民用价值值值值得期待。2023年底,特斯拉向世界展示了人形机器人Optimus的第二代行动更加精细灵活。Optimus 为完成路径规划、物体识别等核心功能,采用与FSD完全自动驾驶技术相连的视觉感知方案和神经网络技术。未来,人形机器人将能够满足全球劳动力市场30万亿美元的需求。

特斯拉于2023年12月展示了更灵活的Optimus二代。


随着特斯拉在“电动汽车、储能、AI该公司展示了一个想象空间,可以颠覆行业的增长潜力,改变人类的生活方式。在特斯拉“车、储、储”AI“在整个战略地图上,特斯拉的储能业务也在快速增长。特斯拉上海的储能超级工厂计划于2024年5月开工,并于2025年第一季度完成大规模生产,这也是特斯拉在美国以外的第一个储能超级工厂项目。储能对特斯拉的重要性不亚于众所周知的电动汽车。在2023年第四季度的财务报告电话会议上,马斯克表示,特斯拉储能业务的增长速度将远快于电动汽车业务。 彭博社预测,2030年,全球储能电池市场需求将达到1000GWh,市场规模将达到1.2万亿美元。

特斯拉超大型商用储能系统Megapack已在多个国家投入使用。